مواد مستدامة في كراسي الانتظار بالمطارات

مواد مستدامة في كراسي الانتظار بالمطارات

لماذا تعتبر المواد المستدامة مهمة لمشاريع كراسي الانتظار العامة في المطارات

أنكرسي انتظار عام في المطارليس مجرد مكان للجلوس، بل هو أصلٌ ذو استخدامٍ عالٍ يؤثر على راحة المسافرين، وتكاليف التشغيل، وجداول الصيانة، والبصمة البيئية للمطار. اختيار المواد المستدامة يُقلل من انبعاثات الكربون، ويُخفض تكاليف دورة الحياة من خلال المتانة وسهولة الإصلاح، ويدعم التزامات استدامة المطارات، ويُحسّن جودة البيئة الداخلية للمسافرين. بالنسبة لفرق المشتريات، تتوافق الاستدامة أيضًا مع المسؤولية الاجتماعية للشركات، وأهداف الاعتماد الأخضر، وقواعد المشتريات العامة الصارمة بشكل متزايد.

المواد المستدامة الأساسية المستخدمة في تصنيع كراسي الانتظار العامة في المطارات

يجمع مصنعو أنظمة كراسي الانتظار العامة في المطارات مواد متعددة لتحقيق التوازن بين المتانة والوزن والتكلفة والمظهر. ومن أهم خيارات المواد المستدامة:

• الألومنيوم المعاد تدويرهيُستخدم على نطاق واسع في الهياكل والأرجل. يُقلل الألومنيوم المُعاد تدويره بشكل كبير من الطاقة المُدمجة مقارنةً بالألومنيوم الخام، ويظل قابلاً لإعادة التدوير بالكامل في نهاية عمره الافتراضي.
• الفولاذ المعاد تدويرهقوي، متين، وقابل لإعادة التدوير بدرجة كبيرة. هياكل الفولاذ وأدوات التثبيت المصنوعة من الخردة أو الفولاذ المُصنّع في فرن القوس الكهربائي تُقلل من التأثير البيئي.
• rPET والبلاستيك المعاد تدويره– يتميز البولي إيثيلين تيريفثالات المعاد تدويره (rPET) المستخدم في الظهر والغطاء بأداء جيد في مقاومة الصدمات ومقاومة البقع مع تحويل البلاستيك بعيدًا عن مجاري النفايات.
• البوليمرات والرغوة ذات الأساس الحيويبالنسبة لحشوات الوسائد، تُقلل خيارات البولي يوريثان المنفوخة بالماء أو المصنوعة من مواد نباتية من الاعتماد على المواد الخام الأحفورية. كما تُقلل الرغوات المعتمدة من انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة.
• الخشب المعتمد والمركبات الخشبية- قشرة خشب أو خشب رقائقي معتمد من FSC لأغطية الأذرع والعناصر الزخرفية عندما تكون هناك رغبة في الحصول على مظهر جمالي أكثر دفئًا.
• التشطيبات منخفضة المركبات العضوية المتطايرة والطلاءات المسحوقة- تقليل انبعاث الغازات في المحطات والمساهمة في تحسين جودة الهواء الداخلي والحصول على اعتمادات المباني الخضراء المحتملة.

مقارنة أداء المواد لكرسي الانتظار العام في المطار

فيما يلي مقارنة موجزة للمواد الشائعة الاستخدام في تصنيع كراسي انتظار المسافرين بالمطارات. يركز الجدول على قابلية إعادة التدوير، ووفر الطاقة النموذجي عند استخدام مواد مُعاد تدويرها مقارنةً بالإنتاج الخام، والمتانة النسبية للاستخدامات كثيفة الاستخدام، والتطبيقات الموصى بها.

ملاحظة: الأرقام تمثيلية. راجع المراجع في النهاية للاطلاع على المصادر والدراسات المفصلة.

استراتيجيات التصميم والهندسة التي تعزز استدامة كرسي الانتظار العام في المطار

اختيار المواد وحده لا يكفي. تضمن هندسة الاستدامة قيمةً للمواد طوال دورة حياة المنتج. تشمل الاستراتيجيات الرئيسية ما يلي:

• الوحدات النمطية والمكونات القابلة للاستبدال- تصميم أغطية المقاعد والوسائد وأغطية الأذرع بحيث يتم تبديلها بشكل فردي بحيث يمكن استبدال المكون التالف بدلاً من الوحدة بأكملها.
• مثبتات موحدة- استخدام البراغي والتجهيزات الشائعة لتبسيط الإصلاحات وتقليل الحاجة إلى شراء الأجزاء المخصصة.
• معالجات السطح لإطالة العمر– تعمل الطلاءات المسحوقة المتينة واللمسات النهائية المقاومة للأشعة فوق البنفسجية وخيارات السطح المضادة للميكروبات على إطالة العمر الجمالي وتقليل تكرار التنظيف.
• تصميم هيكلي خفيف الوزن- يؤدي تحسين المقاطع العرضية واستخدام السبائك المعاد تدويرها عالية القوة إلى تقليل استخدام المواد وانبعاثات الشحن مع الحفاظ على المتانة.
• تصميم للتفكيك- تسهيل فصل المعادن والبلاستيك والرغوة في نهاية العمر حتى يمكن فرز المواد وإعادة تدويرها بدلاً من دفنها في مكبات النفايات.

المعايير والاختبارات والشهادات الخاصة باستدامة وسلامة كراسي الانتظار العامة في المطارات

عند تحديد أنظمة كراسي الانتظار العامة في المطارات، يُرجى الالتزام بالمعايير الدولية المعترف بها وشهادات المنتجات المستدامة. تشمل المراجع الشائعة ما يلي:

• BIFMA (أمريكية)- معايير الجلوس من حيث المتانة واختبارات السلامة المتعلقة بالجلوس العام.
• EN 16139 (أوروبي)- متطلبات القوة والمتانة للمقاعد غير المنزلية.
• شهادة GREENGUARD / UL- انبعاثات كيميائية منخفضة للبيئة الداخلية لحماية صحة الركاب.
• LEED / USGBC- إن استخدام المحتوى المعاد تدويره والتشطيبات منخفضة المركبات العضوية المتطايرة والمواد الإقليمية يمكن أن يساهم في الحصول على اعتمادات البناء الأخضر.

أصر على الحصول على شهادات اختبار للقوة ومتانة السطح وأداء الحريق (حيثما ينطبق ذلك)، واطلب التحقق من قبل طرف ثالث بشأن ادعاءات المحتوى المعاد تدويره.

اعتبارات التكلفة ودورة الحياة والمشتريات لاستثمارات كراسي الانتظار العامة في المطارات

ينبغي أن تستند قرارات الاستدامة إلى التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) بدلاً من سعر الشراء الأولي وحده. تُقلل الكراسي المتينة والقابلة للإصلاح من دورات الاستبدال وتكاليف العمالة. تأمل في عوامل الشراء التالية:

• سياسة الضمان وقطع الغيار- الضمانات الأطول وقطع الغيار المتوفرة تقلل من وقت التوقف وتكاليف دورة الحياة.
• تسعير الاستبدال المعياري- اطلب تسعير الوحدة للمكونات الفردية لفهم اقتصاديات الإصلاح.
• خيارات الشراء بالجملة وOEM/ODM- إن الشراكة مع الشركات المصنعة ذات الخبرة في التشطيبات المخصصة ومحتوى المواد المستدامة يمكن أن تخفض تكاليف الوحدة في المشاريع الكبيرة.
• متطلبات الصيانة– يمكن للأسطح والتشطيبات التي تتطلب صيانة منخفضة أن تقلل من استخدام المواد الكيميائية للتنظيف وساعات العمل.

استراتيجيات نهاية العمر: نهج الاقتصاد الدائري لأنظمة كراسي الانتظار العامة في المطارات

تمنع خطة نهاية العمر الافتراضي المدروسة المواد عالية القيمة من دخول مكبات النفايات. وتشمل الأساليب العملية ما يلي:

• برامج الاستعادة وإعادة التصنيع- تحديد الشركات المصنعة التي تقدم خدمات الاستعادة أو إعادة التصنيع أو التجديد عند نهاية العمر الافتراضي.
• فصل المواد- قم بتصميم الكراسي بحيث يمكن فصل المعادن والبلاستيك والرغوة بسهولة لتيارات إعادة التدوير.
• تجديد الأسواق الثانوية- يمكن إعادة استخدام المقاعد المعاد تصنيعها في المرافق الإقليمية أو ذات الحركة المرورية المنخفضة، مما يؤدي إلى إطالة عمرها الإنتاجي.
• أهداف المحتوى المعاد تدويره- تحديد أهداف الحد الأدنى من المواد المعاد تدويرها في عقود المشتريات لخلق الطلب على المواد الثانوية.

تقييم الفوائد: مقارنة العينات والادخار المحتمل لأسطول كراسي الانتظار العامة في المطارات

لتوضيح الأثر، لنأخذ مثالاً بسيطاً. إذا استبدل مطارٌ 100 كرسي تقليدي بإطار من الألومنيوم (مصنوع من الألومنيوم الخام) بكراسي مماثلة مصنوعة من 75% من الألومنيوم المُعاد تدويره، فإن وفورات الطاقة المُدمجة ستكون كبيرة. يستهلك إنتاج الألومنيوم المُعاد تدويره طاقة أقل بكثير من الإنتاج الخام، مما يُترجم إلى انبعاثات كربونية مُدمجة أقل. وبالمثل، فإن استخدام مادة البولي إيثيلين تيريفثالات المُعاد تدويره (rPET) في هياكل المقاعد يُساهم في تحويل النفايات البلاستيكية ويُقلل من استهلاك الطاقة النسبي مُقارنةً بالبلاستيك الخام.

تختلف الوفورات الدقيقة باختلاف المورد، ونسبة المحتوى المُعاد تدويره، ومزيج طاقة إعادة التدوير الإقليمي. ينبغي على فرق المشتريات طلب إقرار المنتج البيئي (EPD) أو تقييم دورة الحياة (LCA) من المصنّعين لتحديد كمية الكربون والطاقة المُدمجة لإجراء مقارنات على مستوى المشروع.

لماذا تختار Leadsun للحصول على حلول مستدامة لكراسي الانتظار العامة في المطارات

ليدصن: حلول مقاعد عالية الجودة للأماكن العامة حول العالم منذ عام ١٩٩٨. ليدصن شركة صينية رائدة في تصنيع حلول مقاعد عالية الجودة ومتينة للبيئات التجارية المتطلبة. بخبرة تزيد عن ٢٥ عامًا، تُصمّم ليدصن الراحة والمتانة والأداء الوظيفي في كل منتج لعملائها حول العالم.

الخبرة الأساسية والمنتجات:

• الشركة المصنعة لمقاعد المطار:قوي، سهل الصيانةمقاعد منطقة الانتظار في المطارتم تصميمها لتحقيق حركة مرور عالية والسلامة والراحة.
• متخصص في الكراسي المريحة: كراسي مكتبية مصممة للرفاهية والإنتاجية.
• مورد مقاعد قاعة المحاضرات:قاعة محاضرات موفرة للمساحة، ومتينة، وحلول متعددة المستويات.
• مقاعد منطقة الانتظار العامة: كراسي تجارية مصممة لتكون طويلة الأمد في المساحات ذات الحجم الكبير.

لماذا Leadsun؟

• المتانة والقيمة- مواد عالية الجودة ومراقبة الجودة الصارمة تضمن عمر خدمة طويل وتكلفة منخفضة مدى الحياة.
• الراحة المريحة– تركز التصميمات على راحة الركاب أثناء فترات البقاء الطويلة في المحطات.
• شريك عالمي OEM/ODM- تصنيع كميات كبيرة وموثوقة وتخصيص وتصدير الخدمات اللوجستية للمشاريع B2B.
• حلول مخصصة- خبرة واسعة في الأماكن العامة والمطارات والمؤسسات التعليمية والمكاتب.

تُدمج Leadsun خيارات المواد المستدامة في صفوف كراسي الانتظار العامة بالمطارات، حيث تُقدم إطارات معدنية مُعاد تدويرها، وأغلفة من مادة البولي إيثيلين تيريفثالات المُعاد تدويرها، وتشطيبات منخفضة المركبات العضوية المتطايرة، ومكونات معيارية مُصممة للإصلاح والتجديد. تشمل فئات المنتجات النموذجية مقاعد قاعات المحاضرات، وكراسي الانتظار، والمكاتب والكراسي الثابتة.مكاتب وكراسي الأنشطةمقاعد بيم، مقاعد ترادفية، مقاعد مطار، كراسي مريحة، وكراسي مكتب. صُمم كل منتج لتلبية معايير الأداء والمتانة الصارمة، مع تمكين استراتيجيات دائرية مثل توريد قطع الغيار والتجديد.

كيفية تحديد كرسي انتظار عام مستدام في المطار: قائمة مرجعية موجزة للشراء

استخدم قائمة التحقق هذه للتأكد من أن مواصفاتك تحقق التوازن بين الاستدامة والتكلفة والأداء:

• تتطلب شهادات اختبار من جهة خارجية للقوة والمتانة (BIFMA، EN 16139).
• اطلب إقرارات المنتج البيئي (EPDs) أو تحليل دورة الحياة (LCAs) لأشكال الكربون المضمنة.
• حدد أهداف الحد الأدنى لمحتوى المعاد تدويره للمعادن والبلاستيك (على سبيل المثال، 50%+ من الألومنيوم المعاد تدويره أو 30%+ من مادة البولي إيثيلين تيريفثالات المعاد تدويرها).
• حدد مكونات المقعد القابلة للإزالة والاستبدال واطلب قوائم قطع الغيار والأسعار.
• قم بتضمين التشطيبات منخفضة المركبات العضوية المتطايرة والحاصلة على شهادة GREENGUARD في الأماكن التي تكون فيها جودة الهواء الداخلي مهمة.
• اسأل عن برامج نهاية العمر، وخيارات الاستعادة، والتجديد.
• قم بمقارنة تحليلات إجمالي تكلفة الملكية، وشروط الضمان، ومتطلبات الصيانة عبر العطاءات.

الأسئلة الشائعة - كرسي انتظار عام مستدام في المطار

س: هل المواد المعاد تدويرها متينة مثل المواد الخام لاستخدام كراسي الانتظار العامة في المطارات؟
ج: نعم. يُنتج الألومنيوم والفولاذ المُعاد تدويرهما، عند معالجتهما وفقًا لمواصفات السبائك والمعالجة الحرارية الصحيحة، أداءً يُضاهي أداء المعادن الخام. يُمكن لبلاستيك البولي إيثيلين تيريفثالات المُعاد تدويره (rPET) والبلاستيك المُصنّع هندسيًا تلبية متطلبات مقاومة الصدمات والأشعة فوق البنفسجية عند صياغتهما بشكل صحيح. يُرجى طلب نتائج اختبارات المتانة من جهة خارجية للتحقق من ذلك.

س: إلى أي مدى يمكن للمواد المعاد تدويرها أن تقلل التكلفة والكربون؟
ج: تختلف الوفورات باختلاف المادة والمنطقة. يمكن للألمنيوم المعاد تدويره خفض طاقة الإنتاج بنسبة تصل إلى حوالي 90%، بينما يوفر الفولاذ المعاد تدويره حوالي 60% من الطاقة مقارنةً بالإنتاج الأولي. كما يُحقق البولي إيثيلين تيريفثالات المعاد تدويره (rPET) وفورات كبيرة في الطاقة المضمنة مقارنةً بالبولي إيثيلين تيريفثالات الخام. ينبغي على قسم المشتريات طلب بيانات المنتج البيئي (EPD) للحصول على أرقام دقيقة على مستوى المشروع.

س: ما هي ممارسات الصيانة التي تساعد على إطالة عمر أنظمة كراسي الانتظار العامة في المطارات؟
أ: تنفيذ عمليات التفتيش الروتينية، واستبدال المكونات المعيارية البالية على الفور، واستخدام عوامل التنظيف الموصى بها من قبل الشركة المصنعة لحماية التشطيبات، وتتبع مخزون قطع الغيار لتقليل وقت التوقف والحاجة إلى الاستبدال بالجملة.

س: هل يمكن أن تتوافق تصميمات كراسي الانتظار العامة المستدامة في المطارات مع لوائح السلامة والحرائق؟
ج: نعم. يمكن تحديد المواد المستدامة بما يتوافق مع لوائح السلامة من الحرائق والمتانة. يُشترط الحصول دائمًا على شهادات أداء مقاومة الحرائق والامتثال لقوانين البناء المحلية.

الاتصال والخطوات التالية - عرض المنتجات أو طلب عرض أسعار

إذا كنت تُحدد حلولاً لمقاعد مشروع مطار وترغب في شريك يجمع بين مواد مستدامة وتصاميم معيارية ومتانة مثبتة، تواصل مع Leadsun للحصول على كتالوجات المنتجات والعينات ووثائق المنتج الإلكتروني ودعم المناقصات. اطلب استشارة مشروع لتقييم الخيارات المتاحة، ومقارنة تكاليف دورة الحياة، واستكشاف خيارات التخصيص أو تصنيع المعدات الأصلية/تصنيع التصميم الأصلي.

مراجع

• رابطة الألمنيوم - توفير الطاقة من إعادة تدوير الألمنيوم (بيانات الصناعة بشأن توفير الطاقة من إعادة تدوير الألمنيوم).
• رابطة الصلب العالمية - الفوائد البيئية والطاقة لإعادة تدوير الصلب.
• WRAP (برنامج العمل الخاص بالنفايات والموارد في المملكة المتحدة) - فوائد إعادة تدوير مادة البولي إيثيلين تيريفثالات والبلاستيك.
• BIFMA - معايير أداء ومتانة المقاعد التجارية.
• EN 16139 - المعيار الأوروبي لقوة ومتانة المقاعد غير المنزلية.
• USGBC (LEED) - اعتمادات المواد والموارد المتعلقة بالمحتوى المعاد تدويره والمواد منخفضة الانبعاثات.
• UL GREENGUARD - معايير الانبعاثات الكيميائية المنخفضة وشهادة جودة الهواء الداخلي.

اتصل بـ CTA

هل أنت مستعد لتحديد حلول مستدامة لكراسي الانتظار العامة في المطارات؟ تواصل مع Leadsun اليوم لطلب الكتالوجات، وبيانات المواصفات الفنية، وتقييمات دورة الحياة، أو لترتيب مراجعة نموذجية لمشروعك في المحطة.