Почему сиденья в аэропорту неудобные и как авиакомпании могут это улучшить? | Аналитика Leadsun

Что такое дискомфорт в креслах аэропорта и как авиакомпании могут повысить комфорт пассажиров

Места в аэропортуЭто важный аспект путешествия, однако многие пассажиры считают эти сиденья неудобными. Этот дискомфорт обусловлен несколькими факторами:

1. Долговечность и простота обслуживания

В аэропортах большой пешеходный трафик, и тысячи людей ежедневно пользуются этими сиденьями. Поэтому сиденья обычно изготавливаются из прочных материалов, таких как пластик, металл и жёсткие ткани. Эти материалы долговечны и просты в уходе, но не обеспечивают мягкую амортизацию, которая сделала бы сиденье более комфортным.

2. Минималистичный дизайн сидений

Во многих аэропортах предпочтение отдаётся минималистичному дизайну сидений. Эти кресла часто узкие и имеют фиксированную форму, что ограничивает пространство и свободу передвижения пассажиров. Хотя это позволяет максимально эффективно использовать посадочные места, это не способствует расслаблению и эргономике.

3. Отсутствие эргономичной поддержки

Хорошее кресло должно обеспечивать достаточную поддержку поясницы. К сожалению, большинство сидений в аэропортах лишены этой важной функции. Без надлежащей поддержки пассажирам приходится часто менять положение, что может привести к дискомфорту, болям в спине и даже растяжению мышц.

4. Ограничения пространства в аэропортах

Аэропорты — это загруженные транспортные узлы, и места для сидения должны быть размещены в ограниченном пространстве. Чтобы разместить большое количество пассажиров, места в аэропортах часто располагаются длинными рядами или модульными конфигурациями. Такая конфигурация затрудняет персонализированное обслуживание.удобные сидения. Компактные конструкции сидений могут быть необходимы для максимального увеличения количества доступных мест, но зачастую это достигается за счет комфорта.

5. Пассажиропоток и товарооборот

В аэропортах с высокой посещаемостью сиденья спроектированы так, чтобы их можно было быстро и эффективно использовать. Пассажиропоток высок, и многие путешественники сидят лишь короткое время перед вылетом. Сиденья в аэропорту не обязательно должны быть рассчитаны на длительный комфорт, поскольку они предназначены для временного отдыха. Таким образом, неудобные сиденья в аэропорту отражают преходящий характер времени, проведённого в аэропорту.

6. Непоследовательные стандарты в аэропортах

Не во всех аэропортах одинаковый стандарт размещения сидений. Крупные аэропорты с высокой посещаемостью могут быть более комфортными, некоторые из них предлагают залы ожидания или зоны отдыха класса люкс для пассажиров бизнес-класса. Однако в небольших аэропортах или региональных хабах могут быть простые, без излишеств, сиденья. Непостоянство вдизайн сиденийв разных аэропортах может усилить дискомфорт, испытываемый путешественниками.

7. Аэропорты как временные пространства

Хотя аэропорты необходимы для путешествий, по сути, они являются временными помещениями. Пассажиры проводят в них не более нескольких часов, поэтому основное внимание уделяется эффективности и экономичности, а не комфортному отдыху. Поэтому комфорт часто приносится в жертву практичности.

8. Уменьшение размера мест в эконом-классе

За последние пару десятилетий кресла в эконом-классе постепенно становились меньше и теснее. Эта тенденция во многом обусловлена ​​стремлением авиакомпаний разместить больше мест в самолетах для максимизации прибыли. В результате пассажиры сталкиваются с уменьшением пространства для ног и более узкими креслами, что приводит к повышенному дискомфорту во время полета.

9. Потенциальные риски для здоровья

Длительное сидениеВ условиях тесноты повышается риск образования тромбов, особенно у людей с ожирением. В редких случаях эти тромбы могут привести к серьёзным заболеваниям, таким как тромбоэмболия лёгочной артерии или венозная тромбоэмболия. Согласно рекомендациям Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), пассажирам рекомендуется пересаживаться каждые два-три часа для снижения этого риска, однако турбулентность часто затрудняет это.

10. Вопросы экстренной эвакуации

Узкие и тесные кресла не только делают перелёт более неудобным, но и могут сделать его более опасным. В чрезвычайной ситуации возможность быстрой эвакуации пассажиров крайне важна. Однако тесное расположение кресел может затруднить этот процесс, что может привести к задержкам или осложнениям во время эвакуации.

Как авиакомпании могут повысить комфорт сидений?

Для повышения комфорта пассажиров авиакомпании могут рассмотреть следующие стратегии:

• Эргономичный дизайн: сиденья оснащены регулируемой поясничной поддержкой и амортизацией для адаптации к различным типам телосложения и обеспечения большего комфорта.

• Выбор материала: используйте материалы, сочетающие в себе прочность и комфорт, например, высококачественные ткани и пены, которые обеспечивают как долговечность, так и приятные ощущения от сидения.

• Оптимизация пространства: Измените планировку сидений, чтобы обеспечить больше личного пространства без ущерба для количества мест, гарантируя пассажирам достаточно места для отдыха.

• Соображения относительно здоровья: Внедрите проекты, поощряющие движение, например, проходы, обеспечивающие легкий проход, и предоставьте информацию об упражнениях, которые помогут снизить риск образования тромбов.

• Готовность к чрезвычайным ситуациям: Убедитесь, что расположение сидений не препятствует аварийным выходам и что пассажиры смогут быстро покинуть самолет в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Заключение

Дискомфорт, связанный с креслами в аэропортах и ​​самолетах, обусловлен сочетанием дизайнерских решений, выбора материалов и ограничений пространства, направленных на максимизацию эффективности и прибыли. Однако, уделяя первостепенное внимание комфорту пассажиров посредством продуманного дизайна и выбора материалов, авиакомпании могут улучшить качество обслуживания, что приведет к повышению удовлетворенности и лояльности пассажиров.

Для более комфортных решений по размещению сидений рассмотрите возможность выбора поставщиков, которые специализируются на эргономичных и комфортных сиденьях для аэропортов.

Если вы заинтересованы в модернизации своих сидений или у вас есть какие-либо вопросы о местах в аэропорту, свяжитесь с нами.