Что такое эргономичные кресла в аэропорту и почему это важно?

Что такое эргономичные кресла в аэропорту и почему это важно?

Эргономичные сиденья в аэропорту — это сиденья, разработанные для поддержания правильной осанки, уменьшения дискомфорта во время ожидания, защиты здоровья и выдерживания интенсивного использования, обеспечивая при этом бесперебойный пассажиропоток и вспомогательные услуги (электропитание, хранение багажа). Для команд, занимающихся закупками — будь то обустройство терминала или лекционного зала — эргономичные решения влияют на удовлетворенность временем пребывания, розничные расходы, затраты на техническое обслуживание, соответствие требованиям доступности, контроль инфекций и стоимость жизненного цикла активов.

1) Как следует оценивать стоимость жизненного цикла (LCC) и рентабельность инвестиций (ROI) для эргономичных сидений в аэропортах по сравнению с обычными скамейками?

Не сравнивайте только цену за единицу. Создайте простую модель затрат на жизненный цикл (LCC) с учетом следующих статей расходов: первоначальное приобретение, установка, ежегодное техническое обслуживание и чистка, ожидаемый график ремонта/перетяжки, коэффициент замены, затраты на простой (потеря сидений во время ремонта) и вторичные выгоды (снижение количества жалоб, увеличение выручки от розничной торговли/проживания). Ключевые показатели эффективности (KPI) для отслеживания:

• Стоимость одного места в год = (Общий объем затрат на логистику) / (ожидаемое количество лет полезной эксплуатации × количество мест).
• Среднее время между эксплуатационными мероприятиями (MTBSE) — для коммерческих сидений: 3–7 лет в зависимости от отделки.
• Коэффициент доступности (количество доступных мест/общее количество) — целевой показатель ≥ 98% для узлов с высокой интенсивностью трафика.

Пример критериев приемки закупок: обивка должна соответствовать требованиям испытаний на износостойкость при интенсивной эксплуатации (например, по стандарту Вайзенбека ≥100 000 двойных циклов истирания), на механические крепления предоставляется 5-летняя гарантия, а модульные подушки должны быть съемными для перетяжки, что продлевает срок службы на 5–10 лет. Используйте эти данные для моделирования окупаемости: более эргономичное модульное сиденье часто снижает частоту технического обслуживания и замены, что приводит к снижению стоимости сиденья в год даже при более высокой цене покупки.

2) Какие особенности геометрии сидений и эргономики позволяют существенно снизить дискомфорт пассажиров во время ожидания от 60 до 120 минут?

Указывайте измеримую геометрию, а не расплывчатые термины вроде «комфортный». Практичные, основанные на фактических данных цели проектирования:

• Глубина сиденья (чаши) подходит для взрослого человека среднего телосложения: около 380–450 мм, чтобы поддерживать бедра без давления на заднюю часть коленей.
• Угол наклона сиденья и форма передней части в виде водопада: слегка закругленный передний край снижает давление на подколенные сухожилия и улучшает кровообращение.
• Угол наклона спинки: 95–105° относительно сиденья — это общепринятый рекомендуемый диапазон для комфортного сидения в общественных местах в вертикальном положении; следует предусмотреть небольшой поясничный контур (выступ 20–30 мм) для поддержки нижней части спины.
• Подлокотники: фиксированные подлокотники между сиденьями для зонирования личного пространства и облегчения вставания/сидения, а также полноценные подлокотники по краям кресел там, где это необходимо.
• Размещение багажа: встроенная полка или пространство под сиденьем для освобождения проходов и уменьшения неудобных поз при погрузке и разгрузке багажа.

При закупке оборудования для лекционных залов выбирайте ширину сидений, обеспечивающую баланс между вместимостью и комфортом (типичная ширина 430–500 мм), и убедитесь, что сиденья у проходов имеют более широкие подлокотники или достаточное пространство для передвижения. Перед приемкой необходимо провести испытания прототипов и проверку комфорта пользователей (имитация ожидания в течение 15–30 минут).

3) Какие характеристики обивки, пенопласта и поверхности обеспечивают долговечность, легкость очистки и защиту от инфекций в терминалах с высокой проходимостью?

Уделите особое внимание стандартам испытаний и совместимости материалов с режимами уборки в аэропортах. Технические условия, готовые к закупке:

• Износ обивки: по шкале Вайзенбека ≥100 000 двойных циклов истирания (интенсивная коммерческая эксплуатация). Альтернативный показатель: по шкале Мартиндейла >40 000 циклов.
• Устойчивость к пятнам и жидкостям: сертификат CE или эквивалентный тест на водоотталкивающие свойства; герметичные швы или сварные соединения для винила/ПВХ предотвращают проникновение жидкости.
• Пенополиуретан: высокоэластичный полиуретан (HR) с доказанными восстановительными свойствами; подушки должны быть сменными. Требуется соответствие требованиям пожарной безопасности согласно местным нормам (например, CM/CPR, ASTM или эквивалентам EN).
• Заявления об антимикробных свойствах/покрытии: требуют подтверждения от производителя и указания метода (например, зарегистрированное в США Агентство по охране окружающей среды США средство или эквивалентное). Не следует полагаться только на маркетинговые заявления; необходимо указать пороговые значения ускоренного старения и результаты проверки методом тампонирования после 6000 циклов очистки.
• Совместимость с чистящими средствами: поверхности и покрытия, сертифицированные на устойчивость к обычным чистящим средствам в аэропортах (спиртовые салфетки, растворы перекиси водорода). Исключить покрытия, которые разрушаются под воздействием отбеливателя, следует, за исключением случаев, когда подтверждена устойчивость к отбеливателю.

Включать приемочные испытания: образец сиденья должен выдержать определенный протокол очистки (например, имитация ежедневной уборки в течение 3 лет) без структурных или косметических повреждений.

4) Как спроектировать расстановку сидений, соответствующую требованиям доступности для людей с ограниченными возможностями и местным нормам эвакуации, не жертвуя при этом вместимостью?

Приоритетными являются доступность и безопасность жизни; необходимо максимально использовать имеющиеся ресурсы с учетом этих ограничений. Этапы закупки:

• Обратитесь к авторитетному стандарту доступности для вашей юрисдикции (например, стандарты ADA по доступному проектированию в США, местные строительные нормы в других странах). Для зон собраний и ожидания стандарты определяют минимальное количество мест для инвалидных колясок и мест для пересадки. Используйте таблицы, приведенные в стандарте (не пытайтесь угадывать значения).
• Планируйте места для инвалидных колясок вблизи транспортных узлов с прилегающими сиденьями для сопровождающих; обеспечьте достаточную ширину подъезда и радиус поворота в соответствии со стандартом (обычно 30×48 в США или местными аналогами).
• Эвакуация: соблюдайте местные правила пожарной безопасности (например, NFPA 101 во многих юрисдикциях) в отношении ширины проходов и беспрепятственного доступа. Крепление сидений не должно уменьшать требуемую ширину эвакуационных выходов.
• Для максимальной вместимости: используйте модульные комбинации скамеек и отдельных сидений, разместите специальные группы инвалидных колясок, которые можно трансформировать из одиночных в групповые, и используйте ступенчатую планировку для улучшения обзора без расширения проходов.

Перед началом закупок всегда предоставляйте план рассадки в компетентный орган (AHJ) на этапе рассмотрения проекта для подтверждения соответствия требованиям.

5) Какое соотношение обеспечения электропитанием и возможностью подключения к сети следует указать в документе о закупках для новых установок сидений?

Пассажиры ожидают возможности зарядки устройств и подключения к сети. Недавние опросы среди пассажиров, посвященные технологиям, показывают, что большинство путешественников считают подключение к сети крайне важным. Практичные и перспективные решения:

• Минимальные базовые требования: 1 розетка переменного тока на каждые 2 места плюс 1 порт USB-A/USB-C на каждое место в зонах ожидания с высокой концентрацией людей (у выходов на посадку, в залах ожидания длительного ожидания).
• Разместите розетки на подставках сидений, панелях подлокотников или встроенных силовых стойках. Предусмотрите защиту от перенапряжения и централизованное отключение электропитания для обеспечения безопасности и проведения технического обслуживания.
• Предусмотрите локальные беспроводные зарядные площадки (Qi) у отдельных мест или в группах; убедитесь, что зарядная поверхность ровная и прочная для общественного пользования.
• Заранее спланируйте электрическую нагрузку и требования к FTP/PoE на этапе проектирования терминала; модернизация обходится дорого.

В лекционных залах следует отдавать приоритет встроенным в столы зарядным устройствам в каждом ряду и предусмотреть дополнительные зоны с высокой плотностью зарядки возле входов и зон для самостоятельной работы.

6) Как выбрать антимикробные покрытия и протоколы очистки, чтобы поверхности оставались эффективными и не изнашивались преждевременно?

Передовая практика заключается в использовании проверенных материалов и протокола, а не в опоре исключительно на маркетинговые заявления об «антимикробных» свойствах. Формулировки в договорах на закупку:

• Необходимо требовать, чтобы антимикробные препараты были зарегистрированы и сертифицированы в соответствии с местными нормативными актами (например, регистрация в Агентстве по охране окружающей среды США) с документально подтвержденными данными об эффективности.
• Укажите утвержденные чистящие средства и периодичность их применения; потребуйте от производителя подтверждения того, что многократная очистка в соответствии с протоколом (например, ежедневная обработка спиртовыми салфетками или еженедельная обработка перекисью водорода) не приведет к ухудшению состояния покрытия в течение запланированного срока службы.
• Установите критерии приемлемости: после ускоренных циклов очистки, эквивалентных X годам (например, 3–5 годам), поверхности не должны демонстрировать более чем Y% изменения цвета/повреждения и сохранять структурную целостность.
• Конструкция с учетом возможности замены: съемные подушки, панели, устанавливаемые на защелках, и модульная система крепления болтами уменьшают необходимость выбрасывать целые верстаки, если какой-либо компонент не проходит испытания на загрязнение или износ.

7) Какие системы крепления и противоугонные устройства сокращают время простоя на техническое обслуживание и отвечают требованиям безопасности аэропорта?

Выбирайте надежные системы крепления и сдерживания, обеспечивающие быстрый ремонт и одновременно удовлетворяющие требованиям безопасности при досмотре и уборке:

• Крепление к полу: болтовые фланцы с крепежными элементами, защищенными от взлома, или скрытое крепление в зонах повышенной безопасности. Избегайте использования только клея; для обеспечения общественной безопасности предпочтительнее механическое крепление.
• Модульные сиденья на общей балке: отдельные сиденья можно снимать для ремонта, не разбирая всю балку целиком.
• Крепежные элементы с защитой от несанкционированного вскрытия и несъемные компоненты: винты, для которых требуются специальные биты, снижают риск кражи; несъемные винты предотвращают падение крепежных элементов во время технического обслуживания.
• Работоспособность: в контракте должны быть указаны комплекты запасных частей, четкие процедуры замены и сроки поставки со складов местных поставщиков.

Включите в контракты на закупку график профилактического технического обслуживания (ежеквартальные проверки, ежегодная проверка момента затяжки болтов) и потребуйте от поставщика предоставления показателей эффективности износа и ремонта (время ремонта <72 часов для критических зон).

Leadsun: краткое изложение преимуществ закупок

Компания Leadsun предлагает покупателям модульные, проверенные на практике решения для сидений, соответствующие потребностям терминалов и лекционных залов: варианты, отвечающие требованиям доступности, сменные подушки и панели для длительного срока службы, готовые к интеграции силовые модули и проверенные покрытия для очистки. Пакеты закупок Leadsun включают технические характеристики, испытания прототипов, планы по поставке запасных частей и рекомендуемые графики технического обслуживания для минимизации времени простоя и общей стоимости владения.

Источники и ссылки

• Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) — Анализ пассажирских и отраслевых данных (дата обращения: 2023–2024 гг.). https://www.iata.org (дата обращения: июнь 2024 г.)
• SITA — Тенденции в сфере ИТ для пассажиров / Опросы пассажиров об ожиданиях в отношении подключения к сети (2022–2023 гг.). https://www.sita.aero (дата обращения: июнь 2024 г.)
• Министерство юстиции США — Стандарты ADA по доступному дизайну (2010). https://www.ada.gov/2010ADAstandards_index.htm (дата обращения: июнь 2024 г.)
• Центры по контролю и профилактике заболеваний США (CDC) — Рекомендации по уборке и дезинфекции (в общественных местах). https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/community/clean-disinfect/index. (дата обращения: июнь 2024 г.)
• BIFMA (Ассоциация производителей деловой и институциональной мебели) — стандарты, сертификация уровней и отраслевые рекомендации для коммерческой мебели. https://www.bifma.org (дата обращения: июнь 2024 г.)
• Совет по экологическому строительству США — рекомендации LEED по материалам и мебели (постоянные обновления). https://www.usgbc.org/leed (дата обращения: июнь 2024 г.)
• NFPA — Кодекс пожарной безопасности (например, NFPA 101) содержит рекомендации по эвакуации и организации массовых мероприятий в помещениях. https://www.nfpa.org (дата обращения: июнь 2024 г.)
• Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) — Руководство по физической активности и малоподвижному образу жизни (2020). https://www.who.int (дата обращения: июнь 2024 г.)